1. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов
  2. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  3. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  4. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь
  5. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  6. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  7. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  8. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  9. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  10. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  11. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  12. «Какой-то ребенок, трус, рассылал через телеграм-канал — давайте по воскресеньям выходить». Тихановский — о протестах 2020 года
  13. Сколько денег прошло через клуб, который продвигает Карпенков
  14. Минск залило дождем и засыпало градом. В городе — пробки, трамваи стоят, некоторые улицы затопило
  15. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  16. К осени Россия сможет регулярно использовать более 1000 дронов в одном ударном пакете — ISW
  17. Вице-премьер отправилась к абитуриентам с сумочкой за 1461 рубль. Рассказываем


Белоруска рассказала Onliner, как в снежное воскресенье 11 декабря пыталась добраться на поезде бизнес-класса из Витебска до Минска. На дорогу, которая по графику занимала 3 часа и 24 минуты, ушло восемь часов.

Фото читательницы Onliner.by
Фото читательницы Onliner.by

Девушка отправилась 11 декабря в 15.53 в столицу скоростным поездом межрегиональных линий бизнес-класса № 713 Витебск — Минск. Прибытие по расписанию ожидалось в 19.13, время в пути — 3 часа 24 минуты.

— Тогда мы (около 300 пассажиров) еще не знали, что нас ждет. Ехали и радовались в новом, удобном, теплом поезде со всеми благами цивилизации (Wi-Fi, розетки у каждого сиденья, чай, кофе, напитки, в каждом вагоне туалеты). Но, как говорится, счастье было недолгим. Вообще, все произошедшее этим вечером было похоже на фильм, — рассказала девушка.

Первая остановка была в Орше.

— Обычно этот поезд вообще идет почти без остановок, просто быстро забирает или высаживает пассажиров в некоторых пунктах, но на это уходит минуты 2−3. А тут в Орше стояли минут 20, что уже насторожило, — отметила собеседница.

Ладно, уехали из Орши, добрались до Толочина.

— Там постояли около получаса, после чего нам объявили, что по техническим причинам поезд дальше следовать не может, и пообещали, что нас сейчас пересадят в другой. Мы вышли на пересадку, лил ледяной дождь, а мы стояли под ним, ожидая, что вот-вот нас заберут. Было около 19 часов, когда нам сообщили, что ориентировочно поезд за нами прибудет к 19.30. Все стали тесниться в здании местного малюсенького вокзала. Часть людей оставались на улице под дождем. Стали паниковать те, кого в Минске ждала пересадка на другие маршруты. Например, нескольких человек в 21.00 ждал автобус в Прагу — не дождался, — продолжила собеседница.

По ее словам, дизель пришел в 19.58.

— Мы погрузились, поехали. Сразу в вагонах было очень холодно, особенно в мокрой одежде. Так доехали до Борисова, затем отъехали еще километров на 10−15 и снова встали. Казалось, это какая-то шутка, — рассказала она.

Не шутка. К пассажирам вышел машинист, который сообщил, что ехать снова нельзя, так как впереди сломался поезд. Была задумка вернуться в Борисов, но и это оказалось невозможно сделать: выяснилось, что сзади уже подпирает товарняк.

— Мы были в «коробочке». Оставалось просто ждать. Тем временем у всех стали разряжаться телефоны, ведь все рассчитывали на розетки в «Штадлере». Пришлось просить друг у друга «портативки» или присоединяться к ноутбуку. Многим нужно было в туалет, а их всего два на весь состав, поэтому очереди там были до получаса. Кто-то уже был готов уехать как угодно, на чем угодно, за любые деньги, но такой возможности все равно не было: мы стояли в лесу вдали от автомобильных дорог, — описала ситуацию девушка.

В 22.55 им объявили, что из Жодино мчится тягач, который утащит сломавшийся поезд, и путь будет открыт.

— Шел восьмой час пути, мы тянулись до Жодино. Машинист объявил: «Будем ехать, но ничего не обещаю: погода против нас». В итоге в 00.30 мы вышли в Минске из старого доброго дизеля с табличкой «Орша» под оповещение, что прибыл поезд бизнес-класса Витебск — Минск. Дружно посмеялись и разошлись, — объяснила пассажирка.

Требовать компенсации за такую поездку она не спешит:

— Нас предупредили, что максимум могут вернуть 3% за час простоя. А это копейки, учитывая то, чего мы натерпелись. Больше всего раздражало, что никто своевременно не давал никакой информации в Толочине при первой поломке. Вообще непонятно, зачем было нас выгонять из «Штадлера», ведь мы могли спокойно дожидаться там вместо того, чтобы мерзнуть и мокнуть на станции Толочина. А вот машинисту дизеля — спасибо, что всех обо всем оповещал и что все-таки нас довез.

Ранее пресс-служба Белорусской железной дороги рассказала, что 11−12 декабря из-за неблагоприятных погодных условий более 50 пассажирских поездов следовали с отклонением от графика. Задержка составляла от 15 минут до 5 часов.