1. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  2. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  3. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  4. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  5. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  6. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  7. По указанию «сверху»: для чего Кремль позволяет и как использует агрессивные высказывания Дмитрия Медведева в адрес мировых лидеров
  8. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  9. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  10. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  11. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов
  12. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  13. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  14. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  15. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь


Польские таможенники часто сообщают о задержании беларусских водителей-международников за контрабанду. Как правило, в их фурах находят сигареты без польских акцизных марок. Обычно они спрятаны в другом грузе или в элементах прицепа. Обвинения в этом случае предъявляют дальнобойщикам, но многие из них не подозревают о контрабанде, пишет MOST.

Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши
Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши

Из-за введения международных санкций беларусские и российские перевозчики не могут осуществлять рейсы по территории Евросоюза. Беларусская сторона приняла ответные меры, запретив европейским транспортным компаниям ездить по своей территории. Поэтому сейчас грузы везут в основном методом перецепки. Если рейс выполняется в направлении Евросоюза, фура на беларусских или российских номерах едет до транспортно-логистического центра на границе, а оттуда прицеп забирает, например, польский тягач. И дальше он выполняет перевозку по территории ЕС.

Польская или литовская регистрация фирмы, которой может принадлежать тягач, — часто вопрос формальный. После введения санкций многие беларусские перевозчики раздробили бизнес, зарегистрировав юрлица на территории ЕС. И хотя вновь созданные компании аффилированы с беларусскими, у них отдельный штат — беларусские водители трудоустраиваются на территории ЕС.

Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши
Тайник с сигаретами в профилях пола. Фото: Погранслужба Польши

«Им дали пакет документов — они с этим пакетом дальше едут»

Так возникает контрабандная ловушка: водитель забирает уже упакованный и загруженный товар. Понять, что там спрятаны контрабандные сигареты, он не может.

— Согласно конвенции о международной перевозке, водитель не имеет права вскрывать упаковку товара, — объясняет юрист Илона Астровская, представляющая интересы нескольких беларусских дальнобойщиков в Польше. — А водители, к сожалению, очень часто безответственно относятся к документам. На доверии просто. Им дали пакет документов — они с этим пакетом дальше едут. А потом их задерживают — и у них реально есть возможность сесть на 10 лет.

По словам Илоны, работодатели часто не только не помогают своим сотрудникам, но и пытаются возложить вину на них, выводя из-под удара фирму. Поэтому юрист советует водителям отмечать в документах, что они не присутствовали при загрузке.

— Получил товар, и если ты не присутствовал при загрузке — укажи это в CMR (транспортной накладной. — Прим. ред.). А если ты присутствуешь, смотри внимательно, что туда загружают. Иначе можно попасть на ровном месте.